Οι Honda CB 750/900F ηταν οι δημοφιλεστερες superbikes της πενταετιας ’78-83.Τοτε που φτιαγμενα γιαπωνεζικα τετρακυλινδρα σαρωναν τις νυχτες στο Ροσινιολ και στην ολοκαινουργια τοτε παραλιακη λεωφορο Ποσειδωνος.Οι τετραβαλβιδες κεφαλες,η εμφανιση και βεβαιως το ονομα,τις εκανα εξαιρετικα δημοφιλεις στην Ελλαδα.
Το 1978 το Bol’d’Or 750 διαδεχτηκε την CB750F2 την τελευταια εκδοση της CB750 του ’68.Ηταν το πρωτο τετραβαλβιδο στην κατηγορια του και για δυο μολις χρονια,μεχρι την εμφανιση του GSX750,το ταχυτερο.Τα Suzuki εστριβαν καλυτερα από τα Honda.Η GSX διεθετε και το –πρωτοποριακο 15 χρονια πριν-αλουμινενιο «τετραγωνο» ψαλιδι που περιοριζε τα γλυστριματα του πισω μερους.Ομως φωτα,ντεποζιτο,σελα και ουρα εμοιαζαν να εχουν σχεδιαστει απόΓιαπωνεζο με αδυναμια στο σακε
,δημιουργωντας ένα συνολο ανικανο να σταθει διπλα σε ένα Bol’d’Or.Βεβαια οι μετατροπες τοτε ηταν στην ημερησια διαταξη,οποτε ευκολα ένα μπολντορι μπορουσε να γινει ταχυτερο από τα GSX.Αυτο που εμενε συνεπως ηταν η ομορφια και το ονομα γιάυτο και τα Μπολντορια εγιναν οι Βασιλιαδες Της Καφετεριας. |
1982 HONDA CB750F2 |
Παραλληλα με το 750 παρουσιαστηκε και το 900 με 95 ιππους.Το 900 αφησε εποχη ως φονεας γιγαντων,αφου φτιαγμενα εννιακοσαρια συχνα περνουσαν χιλιαρια Kawasaki και 1100 Suzuki.Ηταν η μοναδικη επιλογη για οποιον ηθελε την δυναμη των χιλιαριων και το κρατημα των 750,γιάυτο και εγινε τεραστια εμπορικη επιτυχια.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου